Our spies have caught new pictures of the Saab 9-5 SportCombi, undergoing winter testing in northern Europe. While still heavily camouflaged, the wagon will remain faithful to the design philosophy of the 9-5 sedan. It will feature sleek styling, a bold grille, LED taillights, and a luxurious interior. If you’re still having a hard time trying to imagine what the SportCombi will look like, take a look at some of our previous renderings.

Engine options will likely follow the sedan which already include a turbocharged 2.0-liter petrol with 162kW (220 PS / 217 hp), a 118kW (160 PS / 158 hp) 2.0-liter turbodiesel, a turbocharged 2.8-liter V6 producing 221kW (300 PS / 296 hp) , and possibly a 3.6-liter V6 later. Expect to see more of the 9-5 SportCombi, as development has been prioritized, now that Saab has been successfully transferred to Spyker.

By WCF

Η Spyker Cars Ν.V επιβεβαίωσε σήμερα οτι ολοκληρώθηκε η συμφωνία με την εταιρεία GM για την αγορά της Saab Automobile AB. Η μεταβίβαση ιδιοκτησίας πραγματοποιήθηκε στις 16:30 CET στις 23 Φεβρουαρίου. Στο δρόμο που ανοίγεται μπροστά η Saab Automobile και η Spyker Cars θα λειτουργούν ως αδελφές εταιρείες κάτω από την ομπρέλα της εισηγμένης στο Χρηματιστήριο Αξιών του Αμστετνταμ εταιρείας Spyker Cars. Αυτή η συναλλαγή διασφαλίζει το μέλλον της Saab Automobile και σηματοδοτεί το ξεκίνημα μιας νέας εποχής για την εικονική μάρκα.

Ο Victor Muller, Διευθύνων Σύμβουλος της Spyker Cars NV δήλωσε: Είμαστε ενθουσιασμένοι- το μέλλον της Saab είναι πλέον διασφαλισμένο. Από σήμερα θα συγκεντρώσουμε όλες μας τις προσπάθειες στην αναγέννηση της Saab και στην μεταμόρφωση της σε μια βιώσιμη και κερδοφόρο εταιρεία. Θα ενισχύσουμε την συναισθηματική εμπειρία μεταξύ των οδηγών Saab και των αυτοκινήτων τους και θα εστιάσουμε στα ιστορικά σημεία δύναμης της μάρκας στον τομέα της ανεξάρτητης σκέψης, αεροναυπηγικής κληρονομιάς και οικολογικών επιδόσεων και αγωνιστικού προφίλ, κάτω από την ουσιαστικότερη έννοια της διαφορετικότητας.

Με αυτή την εξαγορά προσθέτουμε κατά προσέγγιση 15 ευρώ ανά μετοχή σε κοινές μετοχές και 60 ευρώ σε περουσιακά στοιχεία. Με ένα καλά χρηματοδοτούμενο επιχειρηματικό σχέδιο στη διάθεση μας, ανυπομονούμε να εργαστούμε με τη στελεχιακή ομάδα της Saab για την πραγματοποίηση του και να προσφέρουμε συναρπαστικά νέα προϊόντα στους πελάτες μας.

O Jan Ake Jonsson, o Διευθύνων Σύμβουλος της Saab Automobile AB είπε: Η σημερινή ανακοίνωση είναι σπουδαία για τους πελάτες, τους αντιπροσώπους, τους προμηθευτές και τους εργαζόμενους μας ανά τον κόσμο, το επίπεδο πάθους και υποστήριξης στη μάρκα τους τελευταίους μήνες ήταν αξιοσημείωτο και αυτό προμηνύει ένα θετικό μέλλον. Τώρα ο στόχος μας είναι η εκτέλεση του επιχειρηματικού μας σχεδίου, ξεκινώντας με το λανσάρισμα του νέου 9-5, αργότερα μέσα στη χρονιά, και με τη συνεχιζόμενη υποστήριξη των εργαζομένων μας και των επιχειρηματικών μας συνεργατών, έχω την πεποίθηση οτι θα επιτύχουμε.

Αυτή η συναλλαγή αντιπροσωπεύει την επιτυχή έκβαση μηνών σκληρής δουλειάς και εντατικών διαπραγματεύσεων, και τα δύο στοχεύοντας ένα βιώσιμο μέλλον για αυτή τη μοναδική μάρκα και είμαστε ευτυχείς με τη θετική έκβαση, είπε ο John Smith, Αντιπρόεδρος της GM στον τομέα Corporate Planning & Αlliances. Είναι σπουδαία μέρα για τους εργαζομένους στη Saab, τους αντιπροσώπους και τους προμηθευτές και επίσης εξίσου σπουδαία για εκατομμύρια πελάτες και φίλους της Saab παγκοσμίως.

By Saab

A securities and shareholders watchdog group is crying foul over the Spyker purchase of Saab. Dutch association VEB is insisting that Spyker CEO Victor Muller clear up questions about the mysterious financing that surfaced at the last minute of his negotiations with General Motors.

Saab-parent GM had insisted that Spyker chairman, and Russian banker, Vladimir Antonov divest his stake in the Dutch automaker as a condition to the Saab transfer. Antonov’s stake of 4.6 million shares was bought by Tenaci Capital, owned by Muller. Tenaci contributed €50m in cash to GM as part of the sale, while providing €82m in loans to Spyker, according to a press release from the automaker. However, an investigation by Dutch newspaper De Telegraaf found that Tenaci was only recently set up, having been registered within the last week. The company’s location is listed as Muller’s home address.

Spyker’s boss refuses to identify who is behind Tenaci, and where the €132m comes from, saying that the backers wish to remain anonymous. If either Antonov, or his father Alexander, are backers of Tenaci, the entire deal could be jeopardized. VEB has sent a list, titled "seven pressing questions to Victor," to the CEO, simultaneously posting it on their website. Amongst the questions, VEB wants to know if either Antonov has any continuing involvement with Spyker, and the terms of the Tenaci loan. Further, if Muller at any time controlled more than 30% of Spyker’s publicly traded shares, he is required by law to offer a reasonable bid for the company’s outstanding shares, according to VEB. Spyker shares are traded on the Amsterdam Stock Exchange.

Last on the VEB’s list of questions: Why would a company currently unable to turn a profit (Spyker) want to purchase a company that has not been profitable in decades (Saab)? A shareholders meeting will likely take place on February 12.

By WCF